​

Low Lands
 Classic Slotcar Championship
(5) BRM low lands open classic slotcar Championship - YouTube

24-25-26 juni 2022

Speedlines organiseert einde juni een weekendje classic racen. Brm en tts zijn de laatste tijd goed in het slotracersbloed gekropen en kan dan ook als een positief slotracevirus herkend worden. Wij willen dan ook graag mee in de de hype springen en ons hiermee gaan amuseren.
Deze wedstrijd is open championship en iedereen kan hiervoor inschrijven.
De kids gaan als eerst van start
Op vrijdagavond gaan de
jongsten eraan beginnen en
bijten zo de L.L.C.S.C
spits af.
Om 19 uur zal het startschot
gegeven worden voor het classic
Limurgs kids championship.
Zaterdag 25 juni gaan we van start met luik 1 van het L.L.C.S.C. championship; dat zijn de individuele wedstrijden.
Hier kunnen de piloten hun eerste punten vergaren.
De wedstrijden zullen doorgaan op de 6 sporige Carrera baan.
Er staan 2 wedstrijden op het programma. Race 1 zal bestaan uit 6 x 2 min. In deze spintwedstrijd zijn de eerste punten te verdienen. Aansluitend zal race 2 bestaan uit 6x 4 min.
25 juni in de loop van de namiddag is ook al de mogelijkheid om deel te nemen aan het tweede luik van het L.L.C.S.C. programma. Iedere deelnemer kan zich inschrijven voor een heerlijke BBQ. 
De zaterdag sluiten we af met een classic dragrace event. Iedere piloot krijgt 4 pogingen om de hoogste toptijd neer te zetten op de Speedlines dragstrip. De topsnelheid zal gemeten worden na 18 meter accelereren.
Zondag 26 juni sluiten we af met een teamwedstrijd.
De ingeschreven L.L.C.S.C. piloten kunnen zich groeperen tot een team en zo deelnemen aan het laatste luik van het L.L.C.S.C. de zes uren team wedstrijd. De zes uren zullen gereden worden op de Speedlines Super Speedway.
De zondag sluiten we af met de huldiging van de L.L.C.S.C. kampioen en de andere podium ceremonies.
Zin om deel te nemen voor de wedstrijd in Diepenbeek >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>SCHRIJF JE IN
Stuur je gegevens door: naam - voornaam en wagen en voor het team waar je mee inschrijft voor de 6 uren en type wagen.
Inschrijving bbq = 15€ , inschrijving L.L.C.S.C. = 15€
Ingeschreven piloten
Peeters Tom
Groper Thomas
Mertens Geert
Philippaerts Michaël
Vanioorbeek Peter
Kremers Kobe
Steegmans Sem
Munten Rudi
Indestegen Niels
Wijnants Sam
Ingeschreven teams
SLOTSHOP
G-FORCE

​​
Technisch reglement BRM - TTS wagens
1. Breedte en gewicht
1.1 Bovenkant banden en velgen moeten binnen de body vallen en mogen niet buiten de body zichtbaar zijn van boven af gezien.
2. Chassis:
2.1 Elk model staat op zijn eigen interne en externe chassis waar dit chassis voor bestemd is.
2.2 De twee chassis delen moeten zijn gemonteerd met de messing T-huls moeren van BRM S415 (* betreffend TTS model met standaard bout en zelfborgende moer). (h 1.5 mm) of S-415a (1.0 mm ), S-415b (h 2.0 mm),S-415c (h 2.5 mm) S-415d (h 3.0 mm).
2.3 De achterplaat moet aan het chassis zijn gemonteerd m.u.v. de Mini Cooper
3. Motoren en motorhouders
Motoren: BRM S-417 en TTS 19.000 rpm.
3.1 Toegestane motorhouders BRM de S-413 evt. met ets spacer en de TTS motorhouder (alleen voor TTS modellen)
4. Kruiskoppeling en ashouders
4.2 Achter messing ashouder BRM S-412 (groot), S-412F (klein) of de ashouder met dubbele kogellagers S-412S. Achterashouder originele aluminium S-412K, Opel Kadett en Ford Escort hebben geen camber achter. 4.3 Originele aluminium voor ashouders van BRM S-411 of de S-411M (Mini Cooper onafhankelijke voorwielen) Opel Kadett en Ford Escort originele ashouders voor, BRM S-411K (camber). 4.4 Het is niet toegestaan om de S-411M en S-411K vooras houders te gebruiken op andere modellen dan het model waarop ze standaard geleverd zijn.
5. Assen – Kogellagers – Spacers
5.1 Voor originele assen BRM/TTS 56mm op alle modellen. M.u.v. de Mini Cooper; semi as de S-416M, en de Opel Kadett, Ford Escort en Alfa Guilia GTA semi as de S-416K. 5.2 Achteras 2x 23mm BRM S-416 (deze set bestaat uit twee x 23mm en 56mm as op alle modellen toegestaan m.u.v. de Opel Kadett, Ford Escort en Alfa Guilia GTA hier geldt alleen de BRM S-416KR. 5.3 Voor onafhankelijke voorwielen mag alleen de BRM S-411M gebruikt worden in combinatie met de BRM S-416M assen. 5.4 Originele messing glijlagers de BRM S-409. 5.5 Kogellagers toegestaan op alle ashouders. 5.6 Vrije keuze spacers voor de asse
6. Tandwielen
6.1 Alleen originele 33T tandwielen van BRM/TTS zijn toegestaan de S-419 en S-419A.
6.2 Pinion: 12 tands, merk en materiaal vrij.
7. Sleperschoen
7.1 Sleperschoen BRM S-026SS.
7.2 Toegestaan is de Revoslot sleperschoen de RS210 en RS210W
7.3 Het is toegestaan de sleperschoen te bewerken.
7.4 Het is toegestaan om de sleperschoenveer te verwijderen.


8. Wielen en inserts
8.1 Alleen toegestaan zijn de wielen van BRM/TTS voor het bestemde model. NSU TT/ Renault Gordini/Simca 1000: BRM S402 (voor en achter). Mini Cooper: BRM S-402M (voor en achter) Fiat Abarth: BRM S-402F voor en BRM S402FR achter. Opel Kadett/ Ford Escort/Alfa Guilia GTA: BRM S-402KF voor en BRM S-402KR achter.
8.2 Wiel inserts zijn verplicht, het is toegestaan om de inserts te gebruiken onder diverse modellen maar moeten wel allen gelijk zijn aan 1 type insert.
8.3 TTS modellen met afwijkende wielmaat mogen dezelfde wielmaat als het BRM zuster model gebruiken.
9. Banden

9.2 Het is toegestaan om de voorbanden te schuren en/of te verharden.

9.3 Alle vier de banden moeten de plaat raken op het techblok.
10. Slepers en motordraden.
10.1 Vrije keuze voor slepers en motordraden.
10.2 Voor bevestigen van draden in de sleperschoen mag worden gebruikt de inbus of de eyelets.
11. Body

11.1 Begin van de race moeten de auto’s compleet zijn en wiel inserts zijn verplicht
11.2 Het is verplicht om de rubberen hoezen te gebruiken op de bevestigingspoten van de body BRM S-013R.
11.3 Het is toegestaan om de hoogte aan te passen door het plaatsen van spacers in de rubber hoezen. Gebruik bij voorkeur de            S011C 0,5mm of de S-011D 1mm.
11.4 Body schroeven vrij.
11.5 Het is toegestaan om de tweede achterklep te gebruiken van de Fiat 1000 TCR of de originele die er standaard op zit.
11.6 Het is toegestaan om de binnenkant van de voor- en achterschermen zodanig te schuren dat de voor- en               achterwielen vrij  draaien.
Elke aanpassing, niet genoemd in dit reglement, is verboden.

Plaats reactie

Beveiligingscode
Vernieuwen