Team Munten wint

5 uren van Diepenbeek classic

De 5 uren van Diepenbeek zal doorgaan op zaterdag 30 oktober.  Onze deuren gaan open om 08h00 

Op vrijdag is er de mogelijkheid om te trainen vanaf 20h.

zaterdag training vanaf 08h00.

Start wedstrijd 1 is voorzien om 10h00.
12h30 pauze.

Start race 2 is voorzien om 14h00.

Inschrijving per team = 10€.
Er is een prijs voorzien alle ingeschreven teams.
 

Teams
pl1 Rudi - Cedric - Swen 1707 R MUNTEN
pl2 Peter -Bryce- Danny 1706 R Team Olympia
pl3 WIjo - SAm 1664  YoungtimersR
pl4 Michaël- Sem 1657 R TEAM 11
pl5   Kobe - Zitha 1616 R Cremers Racing
Technisch reglement BRM - TTS wagens
Toegestane modellen: BRM: Fiat Abarth, Mini Cooper, Simca 1000, NSU TT, Renault Gordini, Opel Kadett, Alfa Guilia GTA. TTS: Fiat Abarth, Simca 1000, Ford Escort.
1. Breedte en gewicht
1.1 Bovenkant banden en velgen moeten binnen de body vallen en mogen niet buiten de body zichtbaar zijn van boven af gezien.
2. Chassis:
2.1 Elk model staat op zijn eigen interne en externe chassis waar dit chassis voor bestemd is.
2.2 De twee chassis delen moeten zijn gemonteerd met de messing T-huls moeren van BRM S415 (* betreffend TTS model met standaard bout en zelfborgende moer). (h 1.5 mm) of S-415a (1.0 mm ), S-415b (h 2.0 mm),S-415c (h 2.5 mm) S-415d (h 3.0 mm).
2.3 De achterplaat moet aan het chassis zijn gemonteerd m.u.v. de Mini Cooper
3. Motoren en motorhouders
Motoren: BRM S-417 en TTS 19.000 rpm.
3.1 Toegestane motorhouders BRM de S-413 evt. met ets spacer en de TTS motorhouder (alleen voor TTS modellen)
4. Kruiskoppeling en ashouders
4.2 Achter messing ashouder BRM S-412 (groot), S-412F (klein) of de ashouder met dubbele kogellagers S-412S. Achterashouder originele aluminium S-412K, Opel Kadett en Ford Escort hebben geen camber achter. 4.3 Originele aluminium voor ashouders van BRM S-411 of de S-411M (Mini Cooper onafhankelijke voorwielen) Opel Kadett en Ford Escort originele ashouders voor, BRM S-411K (camber). 4.4 Het is niet toegestaan om de S-411M en S-411K vooras houders te gebruiken op andere modellen dan het model waarop ze standaard geleverd zijn.
5. Assen – Kogellagers – Spacers
5.1 Voor originele assen BRM/TTS 56mm op alle modellen. M.u.v. de Mini Cooper; semi as de S-416M, en de Opel Kadett, Ford Escort en Alfa Guilia GTA semi as de S-416K. 5.2 Achteras 2x 23mm BRM S-416 (deze set bestaat uit twee x 23mm en 56mm as op alle modellen toegestaan m.u.v. de Opel Kadett, Ford Escort en Alfa Guilia GTA hier geldt alleen de BRM S-416KR. 5.3 Voor onafhankelijke voorwielen mag alleen de BRM S-411M gebruikt worden in combinatie met de BRM S-416M assen. 5.4 Originele messing glijlagers de BRM S-409. 5.5 Kogellagers toegestaan op alle ashouders. 5.6 Vrije keuze spacers voor de asse
6. Tandwielen
6.1 Alleen originele 33T tandwielen van BRM/TTS zijn toegestaan de S-419 en S-419A.
6.2 Pinion: 12 tands, merk en materiaal vrij.
7. Sleperschoen
7.1 Sleperschoen BRM S-026SS.
8. Wielen en inserts
8.1 Alleen toegestaan zijn de wielen van BRM/TTS voor het bestemde model. NSU TT/ Renault Gordini/Simca 1000: BRM S402 (voor en achter). Mini Cooper: BRM S-402M (voor en achter) Fiat Abarth: BRM S-402F voor en BRM S402FR achter. Opel Kadett/ Ford Escort/Alfa Guilia GTA: BRM S-402KF voor en BRM S-402KR achter.
8.2 Wiel inserts zijn verplicht, het is toegestaan om de inserts te gebruiken onder diverse modellen maar moeten wel allen gelijk zijn aan 1 type insert.
8.3 TTS modellen met afwijkende wielmaat mogen dezelfde wielmaat als het BRM zuster model gebruiken.
9. Banden

9.1 Voorbanden BRM S-403 (origineel ∅ 17mm),
Voorbanden BRM S-403s (lagere band voor ∅ 16,8 / 17mm),
Voorbanden BRM S-403f (origineel ∅ 15,5mm),
Voorbanden BRM S-403fl (lagere band voor ∅ 15,5mm),
Voorbanden BRM S-403k (origineel ∅ 16,7mm Opel Kadett en Ford Escort.

9.2 Het is toegestaan om de voorbanden te schuren en/of te verharden.

9.3 Alle vier de banden moeten de plaat raken op het tech blok.

10. Slepers en motordraden.

10.1 Vrije keuze voor slepers en motordraden.
10.2 Voor bevestigen van draden in de sleperschoen mag worden gebruikt de inbus of de eyelets.

11. Body

11.1 Begin van de race moeten de auto’s compleet zijn en wiel inserts zijn verplicht
11.2 Het is verplicht om de rubberen hoezen te gebruiken op de bevestigingspoten van de body BRM S-013R.
11.3 Het is toegestaan om de hoogte aan te passen door het plaatsen van spacers in de rubber hoezen. Gebruik bij voorkeur de            S011C 0,5mm of de S-011D 1mm.
11.4 Body schroeven vrij.
11.5 Het is toegestaan om de tweede achterklep te gebruiken van de Fiat 1000 TCR of de originele die er standaard op zit.
11.6 Het is toegestaan om de binnenkant van de voor- en achterschermen zodanig te schuren dat de voor- en               achterwielen vrij  draaien.
Elke aanpassing, niet genoemd in dit reglement, is verboden.

Plaats reactie

Beveiligingscode
Vernieuwen